denk-tank.de - Parkraum neu denken

Beton war gestern. Die Zukunft des urbanen Parkens ist flexibel, zirkulär und digital. Erfahren Sie, warum das ABS-Parksystem die Antwort auf die Platznot in modernen Städten ist.

Außenansicht des ABS-Parkhaussystems — Der voll funktionsfähige Troisdorfer Prototyp integriert sich platzsparend in die Umgebung.

Klassische Parkhäuser verschlingen wertvolle Grundflächen, verursachen immense Baukosten und lassen sich nachträglich weder erweitern noch zurückbauen. Unser patentiertes, praxiserprobtes ABS-Parkhaussystem bricht mit diesen alten Denkmustern.

Querschnitt der Parkhausscheibe — Schematischer Querschnitt: Ein intelligentes Liftsystem ersetzt klassische Fahrgassen und Rampen.

Durch das intelligente Baukastenprinzip standardisierter Segmente („Parkhausscheiben“) verlegen wir dringend benötigte Stellplätze hocheffizient in die Vertikale – mit einer bis zu 1,8-fach besseren Raumausnutzung gegenüber dem konventionellen Betonbau. Ob als maßgeschneiderte Kleinstlösung für Kanzleien und Ärztehäuser oder als Großprojekt für kommunale P+R-Knotenpunkte: Unser System passt sich jedem Grundriss an, senkt die Betriebskosten drastisch und schont wertvolle urbane Flächen.

Anordnung der Fahrzeuge: Jeder Quadratmeter zählt

Der entscheidende Hebel für die Flächenersparnis liegt in der Anordnung der Fahrzeuge selbst. Weil Fahrgassen, Rampen und Sicherheitsabstände für Fußgänger entfallen, lassen sich die Stellplätze wesentlich dichter packen als im konventionellen Betonparkhaus. Die folgenden Skizzen zeigen das Prinzip Schritt für Schritt – vom einzelnen Stellplatz bis zur voll belegten Parkhausscheibe.

Skizze: Anordnung einzelner Fahrzeuge auf den Stellplatzebenen der Parkhausscheibe — Skizze 1: Das Grundprinzip – Fahrzeuge werden auf einzelnen Trägern abgesetzt und unabhängig voneinander vertikal bewegt.

Skizze: Versetzte Anordnung von acht Fahrzeugen auf drei Höhenebenen entlang der Führungsschienen — Skizze 2: Die versetzte Anordnung auf mehreren Höhenebenen. Durch das Verzahnen der Stellplätze entlang der Führungsschienen entstehen keine ungenutzten Zwischenräume.

Skizze: Vollständig belegte Parkhausscheibe mit rund 25 Fahrzeugen im dichten Raster — Skizze 3: Die vollständig belegte Parkhausscheibe. Das dichte Raster aus Reihen und Spalten führt zur bis zu 1,8-fach besseren Raumausnutzung gegenüber dem Betonbau.

                    Das Beste für Kommunen und Investoren: Die zugrundeliegenden Patente sind komplett frei verfügbar! Als visionäre Entwickler des voll funktionsfähigen Troisdorfer Prototypen stehen wir Ihnen von der ersten Planung bis zur Realisierung mit unserer langjährigen Expertise beratend zur Seite.
                

Entdecken Sie hier die technischen Spezifikationen, Skizzen und realen Fotos unserer erprobten Systemarchitektur.

Modell des Parkhauses — Skizzenhaftes Konzeptmodell der Fahrzeugübergabe.

Blick in die Fördertechnik — Präzise Fördertechnik mit robusten Schienensystemen für maximale Ausfallsicherheit.

Fahrzeug auf Palettensystem — Vollautomatischer Einparkvorgang: Das Fahrzeug wird schonend auf seiner Zielposition abgesetzt.

Detailaufnahme Antrieb — Unterflur montierte, hochleistungsfähige Antriebstechnik im Detail.

Detailaufnahme Mechanik und Kettentrieb — Kettentriebe und Feinmechanik sorgen für einen reibungslosen, leisen Betrieb des gesamten Systems.

Nutzen Sie die frei verfügbaren Patente für Ihr Projekt. Nehmen Sie jetzt Kontakt für eine erste Beratung auf.